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小山田周回(病院坂抜き)~牛小屋~CYCLE CUBE、朝練 '13 8/31

一か月ぶりの自転車でした。
今日は暑いし、自転車に乗ってなかったので持久力もなくなってたのですぐにヘトヘトでしたよ

毎度のコースをのんびりと走り、CYCLE CUBEまでは珍しく多摩川沿いを走って行きました。
土日祝日は人が多いので走りませんが、今日は暑さで人も少ないだろうと見越していきましたが、少ないとはいけないけどそんなにいなかったので、ちょっとはマシでしたかね。
キューブは混んでいたので、とある小さくて安い商品を予約するには気がひけたのでチューブだけ買って帰宅。
一つだけ取り置きのチューブがあって5月の時に買った値札が貼ってあったけど、100円以上値上がってるんですね
チューブで100円以上だから、フレームとかホイールはかなり値上がってるんでしょうね。

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小山田周回(病院坂抜き)~牛小屋、朝練 '13 7/30

毎度の久しぶりのサイクリングですよ。
あまりにもバタバタしてて自転車に乗る時間がないのは間違いないんですが、時間があってもグッタリして乗らないでサボってる事もあるので、気合いが足りませんね

今日は一時期のクソ暑い時期に比べればかなり快適な暑さで、走ってても気持ちがいいです。
尾根幹を走っても、体力がないようで少しの坂でもハアハアしちゃってしょうがない

南野セブンまで行くと携帯電話に留守電があって仕事の話をしばらくすると、なんだか気分転換にサイクリングしてたのに、現実の戻ってしまった感があり少し残念な気分ですが仕事をしてるからサイクリングも出来るってもんですね。
そこからは小山田に周り、甲子園出場が決まった日大三高から牛小屋へ。
最近、あの辺りの道はかなりのお気に入りです。土日でも車も少ないですしね。

今のペースだと月に2回くらいしか自転車に乗れませんが、それでも楽しいもんです

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小山田周回(病院坂抜き)~牛小屋~連光寺(川崎街道のみ)、朝練 '13 7/12

暑い夏が始まりましたね

毎日自転車に乗れない日々が続いていますので、相変わらず速くなることはないのですが最低限の体力は残しておきたいので朝練へ

尾根幹から南野セブンのところから小山田周回を周りますが、最近体がしんどくて元気が出ない感じなんですが自転車に乗っててもダメですね。
早めの夏バテかな?

車も人も少ない牛小屋を走ってサイクリングペースで他のコースも走って帰宅。
夏休みもなさそうだけどロングに行きたいな~

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小山田周回~牛小屋、朝練 '13 7/1

また自転車から離れた生活を送ってしまっていたので、久しぶりの朝練になってしまいました

午前中だけしか乗る時間がないので毎度の尾根幹へ
尾根幹では中学生らしき2人組がMTBで尾根幹の車道を走っていてどこに行くかわからないけど、いつかロードを買って走りそうな感じがしてほほえましかったです

南野セブンの所を曲がり小山田周回に入りますが、平日の朝の通勤時間後のせいか車も少なくて走りやすくていいですね。
病院坂も久しぶりの走って南野セブンで小休止。

そこから病院坂を下って牛小屋へ
牛小屋はいつもはショパン坂(?)の方から登るんですが、今日はいつもと逆回りで。
こっちの方が登りが長くていいかも。
そしてウシ君に毎回癒されます。蚊が多いのが欠点ですが。

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携帯をいじっていたら、なでなでして欲しいのか牛がこちらに寄ってきましたよ。

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舌をベロベロさせてだけど、ビビりの俺にはナデナデなんて出来ないですけどね


そこからピアノカフェショパンの坂を目指すと、お店の前にはこんな看板が

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ショパン坂と名乗られてしまったら、言ったもん勝ちみたいな感じですが俺の中ではショパン坂になってしまいました。

久しぶりの自転車でしたが、やはり気持ちいいです。


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牧馬峠~裏和田 '13 6/8

久しぶりの土曜休日なので、新車になってから一度もロングに行ってないのでロングとまで行かないでも少しくらいは峠は登ってマシンと今の自分の体力のなさを再認識に行かないとと思い朝から出発

尾根幹の朝は車も多いし、自転車乗りも結構いましたね。
二車線の道を走っていて、中央側の車線はバス、路肩側の道は自転車で走ってる自分がいて抜けないのでイライラしたのかクラクションをかなり鳴らされて、今日は車運が悪そうだから道志みちは休日は車が多いので走るのはやめようと思い、道志みちに入ってすぐの牧馬峠にコースを決める

橋本駅周辺は朝早いせいか、車もさほど多くなくて安心して走れましたよ。
道志みちに行くまでの道は路肩付近はでこぼこだったりするのですが、新車の乗り心地の良さも手伝ってか快適で余計なストレスがなく走れた気がしました。

道志みちから牧馬峠を走ると交通量も激減し、自然を満喫して気持ちいいですが坂はきついです
頂上に着いてから、次の行き先を決めようと思っていたのですが雛鶴かなと思っていたけど、もう牧馬峠の途中でヘトヘトになり雛鶴はやめて、裏和田に決定。
そんな事を考えてたらヘトヘトでも牧馬の頂上に到着。

ヤマビルに注意みたいです。去年の9月には熊も出たみたいだし
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牧馬からは自転車泣かせなドーナッツ状の道を下り裏和田を目指しますが、甲州街道手前になると道が狭いのに結構な交通量ですね。
裏和田を登り始めると、店もないし自動販売機も少ないようって考え始めると急にお腹がすく不思議
あまり峠の途中で休んだりはしないのですが、途中の自動販売機でジュースを飲んでいると長閑な景色に気づきましたよ。

普段は表を下ってると、あっという間に通り過ぎてしまいますし、裏だと振り返ってみたりはしないので気づかなかった
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早い時間に裏を登ってるけど、結構な人数の自転車乗りが下ってきました。
みんな朝早くから表を登ってるんですね。

息も絶え絶えに頂上に到着
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表和田をくだりますが、登山客がとにかく多い!!!
以前よりもかなり増えて、右側通行とか左側通行も関係なく歩いてるのでコーナーはかなり注意が必要です。
自分は下りは怖いので飛ばさないですが、これはいつか表和田で登山客と自転車乗りの事故が起こりそうです。もちろん起きてほしくないけど。

八王子に出て、車が多いので浅川に途中で退避。
って言っても、八王子から浅川に入ったんじゃなくて、もうすぐそこで多摩川ってところの日野で知らない道を走りたくなったら、なんとなく浅川に出ただけなんですけどね。
途中で人が少ないなと思ったら、左岸は道がなくなったりするんですね。
浅川も途中で事故があったようで警官と自転車にのった人が話してました。道にはチョークで頭とか書いてあるし…
浅川も狭いので事故に注意ですね。

多摩川は休日の人出の多さで、クールダウンにはちょうどいいですね。
速く走っても怖いだけなので。

半年以上ぶりの峠で、体はボロボロです。
マシーンが良くなっても、速くはなりませんね。
でも、電動の変速の楽さはかなりいいし、ブレーキの効きの良さはかなりいいですしね。
速くはならないけど、いいことはたくさんありますね。

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プロフィール

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東京在住。
2010年3月22日 iLASIK(アイレーシック)の手術
2010年6月1日  車との事故を経験。

SCOTT Foil Premium 2013年モデル
Dura-Ace DI2(9070)


尾根幹小山田周回~連光寺等の多摩丘陵
奥多摩方面
奥武蔵方面
多摩川
富士五湖・富士山方面
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ヤビツ
和田峠
箱根
三浦半島
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などを走ってます。
見かけたりしたら気軽に声をかけて下さい。

チームオヤジ朝練
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